給油3回目

昨日、近所のイオンに行ったら、駐輪場に入る直前にプスンとエンジンがとまりました。

ガス欠のようです。

コックをリザーブに切り替えて買い物を終えて自宅に戻りました。

その後、給油に行きました。

１１，９５入りまして、燃費３７．５ｋｍ／Lでした。

約半年ぶりの給油、近所ばかり走っていたのでこの燃費なら上出来でしょう。

また、リザーブになって１２L入ったので、リザーブ後２Lの残というのはマニュアルどおりになっていそうですね。

今後はもう少し長距離を走って様子を見たいと思います。

いけます（フロント１６T）

取り付け自身は問題ありません。チェーンも足りましたし、張り調整も一メモリほど前になりましたが、まだ余裕も有ります。

フロントスプロケットの前側にあるケーブルとの干渉も大丈夫でした。

で、試走です。

かなりいいです。
幻の６速にギアを入れることはなくなるかも。

２～４速の範囲も非常に使い勝手がいいです。

１速は元々がかなりローギヤードですのでこちらも使いやすくなりました。
発進しにくい事もありません。まあ二人乗りしての坂道発進は分かりませんが。

４０００rpmで５０キロ
５０００rpmで６４キロ
６０００rpmで７８キロ

位でした。

フロントタイヤが３．００－１８に変わってますのでノーマルの速度計と比較してわずかに遅く表示されていることになりますがほぼ理論的な計算値に近づいてきました。

お勧めできます。

届きました

歯数１６のフロント用スプロケット。

明日取り付けます。

昨日の今日で・・・

フロント１６Tのスプロケット注文してしまった。

リアの４３Tにしようかと思っていたけど、後輪はずすのって結構めんどいので・・・・

さらなるハイギア？

フロントギアを１４Ｔ－＞１５Ｔ化して７％のアップをしてますが、巡航速度をもう少しエンジン回転数を下げたい。

１５Ｔ－＞１６Ｔでもいいけど、チェーンが届くかな？またスプロケット周りの余裕もあまりないし、、、、。ネットでは１６Ｔを付けた方もいるようですが。

フロント１６Ｔで１４％。
フロント１５Ｔのまま、リアを４５Ｔ－＞４３Ｔで１１％
リアを４３Ｔが無難かなぁ。リアスプロケットのほうが若干高いからフロントのほうがいいんだけどね。

どうしようかな。

タイヤ交換

タイヤを交換しました。

近所のジャパンタイヤセンターで実施。

ＤＵＮＬＯＰ　Ｋ５２７
Ｆ：３．００－１８　Ｒ：３．２５－１８

です。

ホイール取り外し持込での交換です。

前後工賃、バルブ2個、廃タイヤ料　込みで約3500円

練習

来週タイヤ交換を行う予定なので、とりあえず、ホイールの取り外しが出来るか確認しておきました。（普通は先にやるもんだろうけど）

けっか、問題なくはずせました。工具ももっているもので足りました。

ハブダンパーも問題なさそうです。ブレーキシューも大丈夫。
ダストを払って再組み付け。

前輪も問題なし。

車体の持ち上げはフォレスターのジャッキを使用。

ベアリングとかに塗りつけるグリス買って来ようかな

購入

タイヤ購入しました。
ジャパンタイヤセンターのネット購入で￥１１９９０。

Ｋ５２７　Ｆ：３．００－１８　Ｒ：３．２５－１８

ホイール持込で交換してもらう予定です。

来週の土日で予約です。

タイヤ

タイヤはほぼ決定しました。
前後Ｋ５２７でそろえます。

Ｆ：３．００－１８　ＴＬ
Ｒ：３．２５－１８　ＴＬ

ジャパンタイヤセンターでホイールだけ持込でやってもらおうと思います。

さて、いつ注文しようかな。

高槻店は明日から3日間休みらしい。

ハンドル調整

ハンドルの位置がちょっと低い感じで、手首や手のひらの握っている部分に少し違和感があったので、ちょっとだけ上向きに移動させて見ました。

長距離走ってはいませんがちょっといい感じになりました。