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おやじライダーのによるスズキGXXER150(GSX150・NG4BG)の覚書、 独り言プチカスタムやメンテナンス履歴です。 もともとはEN125-2Aの記録ページですが、GIXXER購入でドナドナされました。 今後はGIXXERの記録になります。
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昨日申し込んだ部品のうちエアフィルターが在庫切れで8月末の納期と。

キャンセルしますか?との連絡があり当然キャンセル。

で替わりにチェーン(RK 428SH-118L)を注文しておきました。

キャンセルのお詫びに?と300ポイントいただけました。

また買わないと・・・
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WebikeでメッシュシートカバーAK-107 SLIM を購入。

送料無料にするためにエアクリーナーエレメント、オイルフィルターエレメントともう1点も一緒に購入した。

誕生日のポイントと、もうひとつポイントのプレゼントがあったので、あわせて800円分割引。

フィルター類は必ず使うものなのでまあお得ですね。
暖かくなってチョークレバーを操作しなかったからか、久しぶりに動かしてみたらかなり固い。

注油が必要かな・・・・
ナビやスマホを付ける時に最悪充電も出来るように12Vのシガーソケットを取り付けました。

取り付けるために電源をバッテリー付近から取るので、タンクをはずそうとして、ガソリンコックのところのチューブをはずしたら、ガソリンが小便小僧のように・・・・・

しまった、コック閉め忘れ!

右手がガソリンまみれに。

右手に掛かったので幸い、車体への被害は最小限ですみました。

ケーブルの長さもデフォルトで余りもせず足りないこともなくちょうどでした。

いい感じに取り付けられました。
昨年の9月にオイル交換してから今まで、ほぼ土日の近所の運転しか乗ってませんし、短距離走行が多かったアドレスでもオイルが乳化しかけて結構大変な状態になっていたので、今回AZオイルを購入したのをきっかけに交換しておきました。

オイル確認窓から見えるオイルは結構黒かったですが、前回交換から走行距離はそんなに乗ってないので、汚れはたいした事はありませんでした。

それでも、交換したら窓からみえるオイルはきれいに透き通りました。

後は、このオイルが全合成オイルとの事で、浸透性?がよかったりして漏れてこないかですね。

さて、走行時のエンジンの感じはどうなるか。変わるか変わらないか・・・・
いっぱい買ってしまった。

死角防止用ミラー
ナビホルダー
シガーソケット
エンジンオイル
胸部プロテクター
タイヤを交換してから計ってなかったので今日やってみました。

結果

速度計 GPS表示
50km/h  45km/h
60km/h  54km/h
70km/h  63km/h

1割の誤差となりました。

外径が長くなった分、わずかに改善されました。
もう届きました。

楽天の工具屋さんで購入したら、Monotaroのダンボールでそのまま届きました(笑)

早速取り付けましたがかなり幅も狭くなりいい感じです。

後方視界も問題ないです。
標準のミラーの幅が広すぎてすり抜けに気を使うので、V125と同じく幅の狭くなるものを楽天で注文しました。

AZ3-104です。

今日は20キロちょっと走ってきました。

昨日書いたように幹線道路を流して走るのは非常に快適です。

反面、馬力と減速比の関係で予想通り高回転での伸びがいまいち、15Tの時と到達速度はあまり変わらないですね。

逆に、到達するまでの時間は余計に掛かる感じかな。
(詳細に時間を計った訳では有りませんが)

とはいえ私の場合、使い勝手はよくなりましたので結果オーライです。
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