おやじライダーのによるスズキGXXER150(GSX150・NG4BG)の覚書、
独り言プチカスタムやメンテナンス履歴です。
もともとはEN125-2Aの記録ページですが、GIXXER購入でドナドナされました。
今後はGIXXERの記録になります。
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昨年に買ったリアサスペンションが、一番強くしても底付きするし、全長もいっぱいいっぱい伸ばしているので、ちょっと強度が不安。おまけに片方のタンクはすぐに漏れて圧力が0になる。
ということで、RC Sタイプのサスペンションを買いました。5700円(送込)
またまたタンクつきの安いモデル(懲りねーやつだな)
本体の重量はRFYよりずっしりとしていて感じとしてはしっかりしている様子。
とりあえず取り付け。
取り付け自身は何回もやっているのですぐに済んだ。
一番ゆるい状態では底付きするようですのでプリロードの調整。
いい感じになりました。
しかし、全長が285mmから320mmになったのでかなり腰高になりました。(ノーマル305mm)
チェーンが少しゆるいとサイドスタンドの始点に当たりかちゃかちゃ音をたてます。
チェーンの張りも調整しないといけません。または、樹脂部品でもつけるか。
何回か走って調整してを繰り返してみたいと思います。
タイヤが下がったのでセンタースタンドが無茶苦茶立て易くなりました。
しかしサイドスタンドは傾きすぎ・・・・・
ということで、RC Sタイプのサスペンションを買いました。5700円(送込)
またまたタンクつきの安いモデル(懲りねーやつだな)
本体の重量はRFYよりずっしりとしていて感じとしてはしっかりしている様子。
とりあえず取り付け。
取り付け自身は何回もやっているのですぐに済んだ。
一番ゆるい状態では底付きするようですのでプリロードの調整。
いい感じになりました。
しかし、全長が285mmから320mmになったのでかなり腰高になりました。(ノーマル305mm)
チェーンが少しゆるいとサイドスタンドの始点に当たりかちゃかちゃ音をたてます。
チェーンの張りも調整しないといけません。または、樹脂部品でもつけるか。
何回か走って調整してを繰り返してみたいと思います。
タイヤが下がったのでセンタースタンドが無茶苦茶立て易くなりました。
しかしサイドスタンドは傾きすぎ・・・・・
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