おやじライダーのによるスズキGXXER150(GSX150・NG4BG)の覚書、
独り言プチカスタムやメンテナンス履歴です。
もともとはEN125-2Aの記録ページですが、GIXXER購入でドナドナされました。
今後はGIXXERの記録になります。
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ウインカー、ハイビーム、ニュートラル、メーター内下側 の６個、LED取り付け完了しました。
メーター内は夜にならないと効果のほどはわかりませんが、インジケーターはあまり変わった感じが無いですね・・・・・・
自己満足かな。残念。
メーター内は夜にならないと効果のほどはわかりませんが、インジケーターはあまり変わった感じが無いですね・・・・・・
自己満足かな。残念。
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メーターとインジケーターをＬＥＤ化完了させるために購入しました。
楽天で１１００円＋１６０円（メール便）
楽天で１１００円＋１６０円（メール便）
メーターのバックライトが普通の電球色で今風ではないので、LEDで白色化を目指す。
まずは、ヘッドライト取り外し。
ライト左右頂点から120度あたりにあるねじを2個はずすと、ライトユニットの内側が外れました。
引っ張り出すと、配線がぎゅうぎゅう詰め。
配線を緩めて、メーター下の固定ボルト2個をはずし、スピードメーター、タコメーターケーブルを切り離しして、メーターユニットを動かせるようにする。
まだ、電球にはアクセスできない。
メーター裏にあるＹ字状の金具をはずし、さらにカバー固定しているねじを3本はずしてやっと裏面が見えるようになった。
バックライト用はＴ１０タイプ。これは2個持ってたので、取り付け。
インジケーター用はＴ５タイプ（電球長２０ｍｍ）。
さすがのこれは持ってなかった。おまけにバックライトはＴ１０とＴ５両方使ってる。
Ｔ５はメーターの下側を担当？しており、グラデーションが点いたような配色となった（笑）
とりあえず、アクセス方法は分かったので次回はかなり早くできるだろう。
Ｔ５のホワイトLEDも注文しよう
まずは、ヘッドライト取り外し。
ライト左右頂点から120度あたりにあるねじを2個はずすと、ライトユニットの内側が外れました。
引っ張り出すと、配線がぎゅうぎゅう詰め。
配線を緩めて、メーター下の固定ボルト2個をはずし、スピードメーター、タコメーターケーブルを切り離しして、メーターユニットを動かせるようにする。
まだ、電球にはアクセスできない。
メーター裏にあるＹ字状の金具をはずし、さらにカバー固定しているねじを3本はずしてやっと裏面が見えるようになった。
バックライト用はＴ１０タイプ。これは2個持ってたので、取り付け。
インジケーター用はＴ５タイプ（電球長２０ｍｍ）。
さすがのこれは持ってなかった。おまけにバックライトはＴ１０とＴ５両方使ってる。
Ｔ５はメーターの下側を担当？しており、グラデーションが点いたような配色となった（笑）
とりあえず、アクセス方法は分かったので次回はかなり早くできるだろう。
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