軽く一回り

で、納車後の一日が経ったので、近所を一回り。
その後給油です。

ＥＮと比べたら当然ですが快適です。

シートが幅広いからか、思ったより足付きは良くありません。
ＥＮより若干、前かがみがきついので、慣れるまで長距離はきついかも。
ギアの入りはとても良いです。よすぎるくらい。

ジクサー納車

今日の10時半ごろに販売店へ到着。
納車に関する説明を30分ほど受け、ENとGIXXERを並べて写真を撮っていただきました。
そして、新しい相棒にまたがり出発です。

音は軽いですが、静かに力強く加速します。
馬力的にはＥＮと1.5PSしか違いません。が、力強さは全然違います。
トルクはENが1.0に対して、Gixxer は1.4 やはりこの違いが大きいのでしょうね。
まだ、遠乗りはできませんが、楽しみです。

バイク保険契約

ぎりぎりで登録書が送られてきたでバイク保険を契約した。
どこがいいのかわからないけど、チューリッヒにしました。

登録書

まだ、登録書が届かないので、スズキワールドへメール。
返事は火曜日に発送したとの事ですが、未着です。

明日、コピーのＰＤＦを送ってくれと連絡を入れた。

ＥＴＣについて

ジクサーにはＥＴＣをつける予定をしております。

中古を購入して取り付けは自分で、再セットアップだけを購入店でと考えたのですが、購入店ではセットアップだけは受けられませんということでした。

2輪館ではやってくれるような情報もあるけど、近くの2輪館はなくなったし。

ということで、ETC総合ポータルサイトで検索したら、何件か近くに見つかりました。
ただ、再セットアップだけやってくれるかどうか・・・

で、その中の一つの小さな自動車修理工場に問い合わせてみたら「出来ますよ」との事。
あっけなく解決です。

リアキャリア

ジクサー（NG4BG）用のリアキャリアをポチリました。
ＮＨＲＣのキャリアです。1万円しませんでした。
結構しっかりしてそうなので、期待します。
21日に到着予定。

ジクサー１５０ 下見

欲しいと思っていた旧タイプの赤が中古で在庫有りが見つかったので
連絡して現車確認に行ってきた。

かなりきれいな車体だった。走行約2000キロ。前オーナーは高速道路をよく使うようでやはり１５０ｃｃでは苦しいとの事で手放したようです。

購入の意思を示して、商談中としてもらってきました。